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최근 기사 - [82호] 현대자동차노동조합과 조직이기주의
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충남대학교 경상대학 편집부 북소리

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현대자동차노동조합과 조직이기주의

거침없는 현대자동차노동조합의 요구, 그 끝은 어디

 


일명 귀족 노조 라 불리는 현대자동차 노동조합이 최근 회사 측에 요구한 조건이 사회적 논란을 일으키고 있다. 현대자동차 노동조합(금속노동조합현대차지부)은 주말 특근을 거부하며 기본급은 6.8%인상, 상여급 50% 추가로 지급해줄 것을 내용으로 하는 임금, 단체 협상요구안을 확정지었다. 현대자동차노동조합의 요구는 이 뿐만이 아니다. 자녀 학자금 지원을 늘려달라는 요구에 고등학교, 대학교 진학 자녀 학자금 지원을 기본으로 조합원 자녀 중 대학진학을 하지 않은 자녀들에게도 기술취득지원금을 명목으로 1000만원을 지급할 것을 요구하고 있다. 또한 30년 이상 장기근무자에게는 현대 자동차 값을 35% 할인 할 것, 사내하도급 금지를 요구 하고 있다. 이에 그치지 않고 노조는 최근 심각해지는 청년 실업률 상승을 고려하여 정년 퇴직자와 25년 이상 장기근무자 자녀 우선 채용을 요구하고 있다. 조합원이 퇴직 후 퇴직연금을 받을 수 있는 시기에 맞춰 정년연장을 해줘야 한다는 명목을 내세워 정년연령을 60세에서 61세로 연장하자는 요구도 사람들의 관심과 비판을 받고 있다.

 

  현대자동차는 노동조합과의 합의가 어려워지면서 매출 증가율이 지난 1분기에 비해 6%하락하는 등 생산성에 있어서 하락세를 보이고 있다. 현대 자동차 노동조합의 무리한 요구와 비협조적인 태도로 인한 피해는 엄청나다. 특근 중단으로 인해 63000여대, 13000억 원어치의 생산차질을 빚었으며 현대자동차 전주트럭 공장부분 노조의 야근 거부로 4만대의 손해를 봤다. 이에 반하여 현대자동차노동조합은 회사 측의 사정을 고려하지 않고 무리한 요구를 하고 있다. 설상가상으로 정규직 노동조합의 요구들에 대하여 비정규직 노동조합은 조직 이기주의라며 맹비난을 하고 있다. 현대자동차노동조합 내 노사 갈등 외에 노노 갈등이 야기되어 혼란을 일고 있는 것이다.

 

차 한 대를 생산하는 데 소요되는 시간은 베이징 현대자동차 공장 19.5시간, 미국앨라배마 공장 14.6 시간, 현대자동차 울산 31.3시간으로 국내 현대자동차 공장은 해외 공장들에 비해 2배 정도 소요되는 시간이 더 많다. 현대자동차의 노동조합의 요구는 생산성의 측면에서도 문제가 있지만 회사입장에서 과도한 비용이 초래되는 요구가 많아 회사 경영 상 부담을 초래 할 것이라는 점에서 신규채용감소에 대한 우려도 나오고 있다.

 

                                  

노동에 대한 정당하고 알맞은 임금과 혜택은 타당하다. 이를 보장 받기 위해서 노동자가 단결권과 단체 교섭권, 단체 행동권을 갖는 것은 노동자의 당연한 권리이며 노동조합의 존재 이유이다. 그러나 공공의 이익을 해하는 노동조합의 그러한 활동은 권리의 남용이다. 회사 측에 엄청난 경제적 손상을 입히고 현대자동차성장률마저 떨어지게 만들었다. 넓게 본다면 사회 내 고용 불안 전망마저 야기 했으며 현대 자동차를 소비하는 소비자들에게 또한 피해를 입혔다. 현대자동차 노동조합의 이기적인 모습은 서로 밥그릇 싸움에 불과한 우리 사회 내 조직 이기주의의 한 단편이 아닐까

 

  

김고은 기자

goeun581@gmail.com

 

 

 

 

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