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학내 - [문화]내년 7월부터 우측통행 제도적 시행
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충남대학교 경상대학 편집부 북소리

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내년 7월부터 우측통행 제도적 시행
변화된 보행 문화, 정부가 적극적인 홍보 나서야


  89년간 자리 잡았던 '좌측통행'이 내년 7월부터 사라진다. 국토해양부가 보행문화의 국제관행 부합과 교통안전 도모를 위해 보행 문화 개선 방향을 '우측'으로 전환하기 때문이다. 이에 서울시는 10월 1일부터 공공시설물, 지하철, 공항 등의 보행구역에서 우측통행을 시범실시하고 내년 7월부터 모든 보행 구역으로 차차 시행될 예정이다. 혼잡이 예상되어 좌측통행을 병행해 우선적으로 시행하되 점차 우측통행의 비중을 높이는 것이다.

  우측통행을 실시하게 된 계기는 좌측통행의 비적합성 때문이다. 오른쪽 사용빈도가 많은 우리나라 특성상 좌측통행은 불편하다. 또한 좌측통행의 보행문화는 인체심리측면에서 부담감이 증가하고 건물회전문이나 횡단보도 보행 시 충돌우려가 있으며 교통안전측면에서도 사고의 위험성이 높다. 우측통행의 기대효과로 보행자 교통사고가 20% 감소하며, 심리적 부담의13~18% 감소, 19~ 58%의 보행밀도 감소와 1.2~1.7배로 보행속도가 증가하는 긍정적 효과가 있다. 국토해양부는 이의 결과로 연간 교통사고 사망자 70여명 감소, 인적·심리적 피해비용 1400억 원이 감소할 것이라 밝혔다. 우측통행의 안정적 정착을 위해 인터넷 홈페이지에 게재, 문자전광판사용, 다양한 홍보매체를 활용해 우측통행을 홍보할 계획이다.

  하지만 수십년 이어왔던 관행을 갑작스레 바꾸긴 어렵다. 우리나라는 1921년부터 좌측통행의 문화가 자리 잡았는데 오랜 기간 지속되어온 좌측통행의 문화를 바꾸기 위해선 대대적이고 지속적인 홍보가 필요하다. 홍보 필요성의 예를 살펴보면 1998년 한 줄서기 운동이 있다. 이 운동은 문화시민운동중앙협의회의 주도하에 공공장소를 중심으로 시작됐다. 하지만 에스컬레이터의 경우 고장과 안전사고의 주원인이 한 줄서기에 있다는 이유로 2007년부터 두 줄서기 운동이 실시됐다. 그러나 에스컬레이터의 두 줄서기 운동에 대해서 알고 있는 사람은 많지 않다. 10년에 걸쳐 정착된 한 줄서기와 두 줄서기에 대한 소극적인 홍보 때문이다. 두 줄서기 운동이 실시 된지 2년이 지난 지금도 정작 지하철에서는 한 줄서기가 행해지는 걸 쉽게 볼 수 있다.

  한 줄 서기의 습관화를 바꾸는 것도 여전히 난제로 남아있는 가운데 90년 가까이 우리 생활 속에 박혀버린 보행방향을 바꾸는 건 힘든 일일 수 있다. 우측통행이나 두 줄서기 모두 안전을 위한 제도이기 때문에 대대적으로 홍보가 절실하다. 정부는 새 제도에 대해 국민들이 혼란을 겪지 않게 차근차근 교육하고 안내 표지판을 이용한 시설물 개선 등을 실시해 나가서 한 줄서기와 같은 실패는 반복되지 않게 해야 한다. 국민들 스스로도 바뀐 제도에 대해 인식하고 받아들여야 할 것이다.

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